Vélo Specialized Crux 5 Comp Sram Rival XPLR Amethyst Frost/Deep Marine/Shadow Silver

Description du produit

Le Specialized Crux 5 est conçu pour offrir vitesse, légèreté et contrôle sur le gravier, tout en conservant le caractère compétitif de la gamme Crux. Son cadre Crux 5 en carbone FACT 10R, doté de la technologie Rider First Engineered™, offre une réactivité équilibrée, précise et efficace sur les terrains mixtes.

L'équipement, comprenant une transmission électronique SRAM Rival AXS E1 XPLR à 13 vitesses, des freins hydrauliques SRAM Rival et des roues DT Swiss G500 Tubeless Ready, offre une combinaison fiable et polyvalente pour les entraînements exigeants, les parcours de gravel rapides et la compétition. Les pneus Pathfinder 700x45 apportent traction, stabilité et vitesse sur les pistes, les chemins et l'asphalte.

Ensemble du cadre

Cadre : Crux 5 Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque Flat Mount, patte UDH
Fourche : S-Works Fact Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque Flat Mount
collier de selle : integrated wedge

Transmission

Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 13 vitesses, 10-46 dents
dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses
manettes : SRAM Rival AXS E1
chaîne : SRAM Rival E1
axe de pédalier : SRAM Dub BSA 68 Wide
jeu de manivelles : SRAM Rival E1 XPLR, Dub Wide, 40 dents

Freins

frein avant : sram rival e1, disque hydraulique
frein arrière : SRAM Rival E1, disque hydraulique

Roues et pneus

Pneu avant : Pathfinder 700x45, tubeless ready
roue avant : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu Specialized Full Sealed Bearing Thru Axle, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14g en acier inoxydable, embouts DT Swiss en laiton
pneu arrière : Pathfinder 700x45, tubeless ready
roue arrière : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, compatible tubeless, 24 rayons, moyeu Specialized Full Sealed Bearing Thru Axle, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14g en acier inoxydable, embouts DT Swiss en laiton
chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta de 40 mm

Composants

guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm de drop x 70 mm de reach x 12° de flare
ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
potence : Roval Rapide Alloy, 4 vis, -6 degrés
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon Seat Post, Fact Carbon, déport de 15 mm

Géométrie

Taille	49	52	54	56	58	61
Taille recommandée (cm)	155 - 163	163 - 170	170 - 178	175 - 183	183 - 191	191 - 196
Longueur de bielle	165	165	170	170	172,5	172,5
Largeur du guidon	380	380	400	400	420	420
Longueur de la potence	75	90	90	100	100	100
Largeur de la selle	155	155	143	143	143	143
Longueur de la tige	300	300	380	380	380	380
Pile	530	547	560	578	598	621
Reach	375	382	388	400	412	425
Longueur du tube de direction	95	110	125	142	163	188
Angle du tube de direction	70,5	70,75	71	71,5	71,5	71,5
Hauteur du pédalier	278	278	280	280	280	280
Chute du pédalier	80	80	78	78	78	78
Trail	72	71	69	66	66	66
Longueur totale de la fourche	401	401	401	401	401	401
Déport de fourche	51	51	51	51	51	51
Avant-centre	594	604	613	626	644	665
Longueur des gousses	425	425	425	425	425	425
Empattement	1008	1016	1026	1039	1057	1078
Longueur du tube supérieur horizontal	512	534	543	566	583	603
Hauteur de passage	753	766	781	803	823	849
Longueur de la tige de selle	445	456	473	497	515	545
Angle du tube de selle	75,5	74,5	74,5	74	74	74