Cassette
Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TPeso
6,9 kgVélo de route ultraléger homologué UCI avec cadre et fourche C:68X en carbone, transmission Shimano Dura-Ace Di2 2x12 avec capteur de puissance 4iiii et freins à disque hydrauliques Dura-Ace. Roues Newmen Streem A.49/54 en carbone avec pneus Continental GP5000 S-TR de 28mm. Poids : 6,9 kg.
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Matériau du cadre
C:68X® Carbon
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Poids du cadre
799g
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Distance pneu-cadre
34mm
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- Cadre : Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, tubes optimisés aéro-poids, passage de câbles interne complet, frein à disque Flat Mount
- Fourche rigide : Litening C:68X® Air, passage de câble intégré, frein à disque Flat Mount
- Commandes : Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270
- Freinage : Shimano Dura Ace BR-R9270, frein à disque hydraulique, Flat Mount (160/160)
- Dérailleur arrière : Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On
- Boîtier de pédalier : Acros Threadfit Ceramic
- Manivelles : Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 52x36T, capteur de puissance 4iiii Precision 3+ double capteur
- Cassette : Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T
- Chaîne : Shimano CN-M9100
- Jeu de direction : ACROS, intégré supérieur 1 1/2" avec passage de câble intégré, intégré inférieur 1 1/4"
- Cintre et potence intégrés : système IC Aero Cockpit, passage de câble intégré, système d'entretoises aero, interface de fixation Garmin
- Ruban de cintre : ACID Bartape RC 2.5
- Roues : Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 rayons carbone, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus : Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
- Chambre à air : Schwalbe Aerothan TPU, valve Clik
- Selle : Selle Italia SLR Racing Replica
- Tige de selle : Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
- Poids structurel : 115 kg
- Poids : 6,9 kg
Tableau de géométrie
| Mesure (mm/°) | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
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| Tube de selle | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Tube horizontal | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Angle de selle | 75° | 74,2° | 73,5° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Angle de direction | 72,2° | 72,5° | 73° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Tube de direction | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 |
| Empattement | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Reach | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 |
| Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |