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Vélo 3T Racemax2 Italia RED XPLR PM AXS 1X13 ZIPP 303 XPLR SW Ambra
Cadre et fourche
- Cadre : Racemax2 ITALIA Integrale (UDH) avec système de rangement intégré et fermeture Fidlock
- Matériau du cadre : Jazz Carbon, fabrication interne 3T par enroulement de filaments combinant des fibres à haute résistance et rigidité avec résine RTM. Fabriqué en Italie
- Fourche : 3T Fango RaceMax2 Integrale avec couronne compacte
- Jeu de direction : CeramicSpeed SLT 44/33 (36/45º) | 52/42 (45/45º)
- Axe traversant : 100x12 mm avant – 142x12 mm arrière (spécifique au dropout 3T UDH)
Transmission
- Dérailleur arrière : SRAM Red XPLR AXS E1 MAX 46T
- Leviers de vitesses/freins : SRAM Red E1 AXS
- Pédalier : SRAM Red E1 XPLR WIDE Power Meter 42T (S&M : 170 mm – L&XL : 172,5 mm)
- Cassette : SRAM Red XG-1391 E1 XPLR 10-46T
Freins
- Freins : SRAM Red E1 hydrauliques à disque avec rotor SRAM Paceline X de 160 mm
Roues et pneus
- Jeu de roues : ZIPP 303 XPLR SW
- Pneus : Schwalbe G-One RS 700×45
Cockpit et selle
- Guidon : 3T Aeroghiaia Integrale LTD (S&M : 40 cm – L&XL : 42 cm)
- Ruban de guidon : 3T Prendo Speed
- Potence : 3T More (support GPS K-Edge inclus) – S : 80 mm | M : 90 mm | L : 100 mm | XL : 110 mm
- Porte-bidon : 3T Carbon front load
- Tige de selle : 3T Racemax/Racemax2 ITALIA avec système de lumière intégré et collier Ritchey
Géométrie du cadre
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 157-171 | 168-180 | 176-186 | 183-195 |
| Taille du cycliste (pouces) | 5'2"-5'7" | 5'6"-5'11" | 5'9"-6'1" | 6'0"-6'5" |
| Stack | 547 | 569 | 589 | 609 |
| Reach | 367 | 377 | 385 | 393 |
| Angle de direction | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
| Fourche axe-couronne | 383 | 383 | 383 | 383 |
| Longueur du tube de direction | 138 | 152 | 173 | 197 |
| Abaissement du boîtier de pédalier (BB drop) | 79 | 79 | 79 | 76 |
| Angle du tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Longueur du tube de selle | 463 | 491 | 510 | 537 |
| Longueur du tube supérieur | 522 | 538 | 552 | 566 |
| Centre avant | 609 | 607 | 622 | 636 |
| Centre arrière | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Empattement | 1017 | 1015 | 1029 | 1045 |
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