Cadre et fourche
- Cadre : RaceMax Integrale UDH
- Matériau du cadre : Carbone unidirectionnel pré-imprégné, mélange haute résistance et haut module
- Fourche : 3T Fango RaceMax Integrale
- Jeu de direction : 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36°)
- Axes traversants : 100x12 mm avant - 142x12 mm arrière (spécifiques aux pattes 3T UDH)
Transmission
- Groupe : SRAM Rival E1 XPLR AXS 1x13
- Dérailleur arrière : SRAM Rival XPLR AXS E1 MAX 46T
- Leviers de vitesses/freins : SRAM Rival AXS E1
- Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR Wide, 40T (XS : 165 mm, S/M : 170 mm, L/XL : 172,5 mm, XXL : 175 mm)
- Cassette : SRAM Rival XG 1351 E1 XPLR 10-46T
Freins
- Freins : SRAM Rival E1 hydrauliques avec disques SRAM 160 mm
Roues et pneus
- Roues : Fulcrum Rapid RED 900 700c ou Fulcrum Racing 600 700c (selon disponibilité)
- Pneus : Pirelli Cinturato Gravel H 700×40
Cockpit et selle
- Cintre : 3T Aeroghiaia Integrale LTD (XS/S/M : 40 cm – L/XL : 42 cm – XXL : 44 cm)
- Ruban de cintre : 3T Prendo Speed
- Potence : 3T Apto Integrale Stealth (48 : 70 mm – 51 : 80 mm – 54 : 90 mm – 56 : 100 mm – 58 : 110 mm – 61 : 120 mm)
- Tige de selle : 3T RaceMax seatpost avec collier Ritchey
- Selle : San Marco Shortfit ou San Marco Shortfit 2.0 Off Road (selon disponibilité)
Autres composants
- Porte-bidon : 3T en nylon à chargement frontal
Géométrie du cadre
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 157-171 | 168-180 | 176-186 | 183-195 |
| Taille du cycliste (pouces) | 5'2"-5'7" | 5'6"-5'11" | 5'9"-6'1" | 6'0"-6'5" |
| Stack | 547 | 569 | 589 | 609 |
| Reach | 367 | 377 | 385 | 393 |
| Angle de direction | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
| Fourche axe-couronne | 383 | 383 | 383 | 383 |
| Longueur du tube de direction | 138 | 152 | 173 | 197 |
| Abaissement du boîtier de pédalier (BB drop) | 79 | 79 | 79 | 76 |
| Angle du tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Longueur du tube de selle | 463 | 491 | 510 | 537 |
| Longueur du tube supérieur | 522 | 538 | 552 | 566 |
| Centre avant | 609 | 607 | 622 | 636 |
| Centre arrière | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Empattement | 1017 | 1015 | 1029 | 1045 |